Новая баржа для Morwenna Shipping Company

Церемония запуска новой сухогрузной баржи состоялась на Костромском судостроительном и судоремонтном заводе. Баржа с дизайном 6516 будет использоваться для перевозки негабаритных грузов.

Баржа строилась в течение шести месяцев с участием около 200 дворовых сотрудников. По словам клиента, Morwenna Shipping Company, Костромское предприятие завершило работу, отвечающую требованиям качества в установленные сроки.

Длина баржи составляет около 67 метров, а грузоподъемность — до 3 тысяч тонн. Судно получило название MORWENNA-2501. Анастасия Олеговна Бубенова, специалист MORWENNA, стала крестной матерью судна.

Дизайнер — конструкторское бюро Passat. MORWENNA-2501 предназначена для перевозки общих, негабаритных и тяжеловесных грузов. Судно отвечает всем требованиям международных конвенций, применяемым во время укладки киля. Корпус усилен в соответствии с требованиями Регистра судоходства к ледовой категории Ice1.

Баржа-конструктор 6516 представляет собой стальной одноэтажный не самоход с 19 балластными цистернами, оснащенными пантонными крышками люков. Корпус баржи имеет плоский симметричный нос и кормовые линии. Чтобы поддерживать баржу на пути, на кормовой стороне установлены два стабилизатора.
Корабль может эксплуатироваться либо методом толкания, или буксировки. Буксировочная уздечка фиксируется скобами Смита. Максимальная длина — 65,00 м, общая ширина — 16,77 м, ширина без крыльев — 16,50 м, высота корпуса — 4,00 м.

Конструкция верхней палубы спроектирована так, чтобы выдерживать интенсивность локальной распределенной нагрузки 10 т / м2 и может использоваться для погрузки / разгрузки также методом RORO. Также, возможно установить стандартные рампы для свертывания / развертывания. Кроме того, обеспечивается возможность нижней посадки на специально подготовленную поверхность.

MORWENNA-2501 имеет четыре лебедки для заземления. Питание подается от буксирного судна или внешнего источника. Емкость барабанов лебедок составляет 200 м от кабельной проволоки, диаметром 28 мм.

26 октября 2015 года на Костромском судостроительном и судоремонтном заводе (ныне — АО Костромской дворик) был установлен киль ведущей баржи MORWENNA-2501 с дизайном 6516 (дворовой номер NB 53). Он был запущен 1 июня 2016 года.